Ponte sobre rio Zêzere

IC8, entre os lanços Pontão-Pedrogão e Pedrogão-Serta,

Portugal

A Ponte no IC8 situa—se a jusante cla Barregem do Cabril num vale cavado com encostas bastantes ingremes. A Rasante da estructura insere-se em planta num alinhamento recto com 480 m de extensão e em perfil longitudinal numa curva cóncava situada cerca de 150 m acima do leito do rio, o que a toma na ponte mais alto do país. Estes condicionamientos levaram à concepção de uma estrutura com um vão central considerável e com pilares de elevada altura. O tabuleiro é composto por una viga de betão pré-esforçado de altura variável e Continua de encontro a encontro. A viga caixão encontrase ligada monoliticamente aos pilares centrais e apoiada nos pilares laterais e nos encontros. Os pilares centrais têm secção rectangular vazada com dimensões variáveis. As fundações destes pilares têm forma de Caixa e encontram-se ancoradas no maciço granítico. Os tramos principais do tabuleiro foram executados simétricamente a partir dos pilares centrais pelo método dos avanços sucessivos. Cada consola é composta por 12 aduelas com 6,90 m de comprimento. O peso máximo atingido pelo conjunto aduela e cimbre móvel é de 550 t. O pré esforço de consola é composto por cabos 6-19 dyform e 6-12 dyform. Os cabos alojados na laje inferior São do tipo 6-12 dyform. O pré-estorço de Continuidade é composto por cabos 6-19 com cordies autoprotegidos localizados no interior do Caixão. A construção da ponte foi iniciada em Outubro de 1993. A sua abertura ao tráfego deu-se em Setembro de 1995.

Luis Cãncio / JL Cãncio Martins Projetos de Estructuras Lda.

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