Archivo de la Bienal Iberoamericana de Arquitectura y Urbanismo

Viaductos de Kempis Chuspita. Autopista Rómulo Betancourt (Guatire-Cancagua)

Estado Miranda

Venezuela

La Autopista Rómulo Betancourt o Autopista de Oriente, es un amplio proyecto que pretende comunicar los estados Nororientales de Venezuela, con el Centro y Capital de la República, a través de 280 Km de modernas y funcionales vías. El tramo entre Kempis y Cbuspita presenta una topografía muy accidentada con un río encañonado dentro de un valle sinuoso y angosto con una pendiente de hasta el 2%, razón por la cual se descartó la canalización y se adoptó una típica vialidad moderna alpina, cortes reducidos en las laderas y grandes viaductos para solventar los problemas del terreno. El proyecto trata de tres viaductos de 724 m, 699 m y 1.382 m de longitud. Los tres viaductos tienen dos tableros separados, de 15,20 m de ancho Cada uno (tres carriles y dos arcenes). La longitud total de tableros es del orden de 5.560 m que se reparten en 141 vanos de 34 m a 52 m. El radio mínimo en planta es de 450 m y la altura de las pilas varía de 1,5 a 55 m. El tablero de 2,5 m de canto y 15,20 m de ancho se realiza mediante dovelas prefabricadas, con juntas conjugadas, ensambladas por cables de pretensado exterior sobre una cimbra metálica autolanzadera, que se apoya sobre las pilas y permite colocar los tramos de 52 m sin soporte intermedio. Las pilas son ochavadas (sección octogonal irregular) de 5,00 m X 2,50 m y paredes de 0,40 m de espesor. En zonas donde las pilas interfieren con el cauce del río, se construyeron estructuras especiales, pórtico o monopilas, consistentes estas Últimas en una macro columna de sección octogonal irregular y una viga en doble voladizo de sección variable

Jean Müller Internacional / Consorcio Kempis Chuspita

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